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车站:贵都

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车站:贵都 [2021/09/02 20:30] – 图 臤徘斯车站:贵都 [2021/11/30 07:42] (当前版本) – ↷ 链接因页面移动而自动修正 臤徘斯
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 ^  站牌标志  |{{https://z3.ax1x.com/2021/07/06/RowI4x.png?nolink&50|1&8 }}  | ^  站牌标志  |{{https://z3.ax1x.com/2021/07/06/RowI4x.png?nolink&50|1&8 }}  |
 ^  所属线路  |[[线路:1号线]] [[线路:8号线]]    | ^  所属线路  |[[线路:1号线]] [[线路:8号线]]    |
-^  行政区划  |[[政区:海西区]] [[政区:海西区:贵都街道]] +^  行政区划  |[[政区:海西区:首页]] [[政区:海西区:贵都街道]] 
-^  建造者  |[[用户:kinboise|臤徘斯]]         |+^  建造者  |[[用户:臤徘斯]]         |
 ^  始建年代  |[[时代:史前]] [[时代:史前:多线时代]]   | ^  始建年代  |[[时代:史前]] [[时代:史前:多线时代]]   |
 ^  最近改造  |20210630-0701         | ^  最近改造  |20210630-0701         |
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 {{ https://z3.ax1x.com/2021/09/01/hBOI2T.jpg?nolink |贵都站 }} {{ https://z3.ax1x.com/2021/09/01/hBOI2T.jpg?nolink |贵都站 }}
-<wrap lo centeralign>贵都站外景20210901</wrap>+<wrap lo>贵都站外景20210901</wrap>
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行 42: 行 42:
 1号线站台为岛式站台。8号线两方向站台位于同层且首尾相接,这种特殊结构是总站改造的结果。 1号线站台为岛式站台。8号线两方向站台位于同层且首尾相接,这种特殊结构是总站改造的结果。
  
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 {{ https://z3.ax1x.com/2021/09/01/hBOoxU.jpg?nolink |贵都站 }} {{ https://z3.ax1x.com/2021/09/01/hBOoxU.jpg?nolink |贵都站 }}
 <wrap lo centeralign>1号线站台20210901</wrap> <wrap lo centeralign>1号线站台20210901</wrap>
 </WRAP> </WRAP>
  
-<WRAP column 45%>+<WRAP column centeralign 45%>
 {{ https://z3.ax1x.com/2021/09/01/hBO5GV.jpg?nolink |贵都站 }} {{ https://z3.ax1x.com/2021/09/01/hBO5GV.jpg?nolink |贵都站 }}
 <wrap lo centeralign>8号线站台20210901</wrap> <wrap lo centeralign>8号线站台20210901</wrap>
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 [[时代:贵都时代]]为了城市化建设,8号线__贵都__段入地,__贵都站__进行了爆破拆除重建,建成现在天地换乘的结构;仍采取总站式结构,1号线越行线在房顶,8号线越行线在站台下方。 [[时代:贵都时代]]为了城市化建设,8号线__贵都__段入地,__贵都站__进行了爆破拆除重建,建成现在天地换乘的结构;仍采取总站式结构,1号线越行线在房顶,8号线越行线在站台下方。
  
-__贵都站__是实行废除总站计划的第一个车站。地上部分,1号线取消越行线、改为岛式站台;一层与二层间的楼梯拆除并在南北两端重建,站房变长;A、B出入口位置调整,取消C出口。地下部分,加宽一层与地下一层间的楼梯,8号线改为首尾相接站台。这种设计中,8号线轨行区在东西两侧位于地下一层,方便乘车;中间位于地下原越行线处,以保证通向站厅的楼梯和通向D出口的通道能平层连接。+__贵都站__是实行废除总站计划的第一个车站。地上部分,1号线取消越行线、改为岛式站台;一层与二层间的楼梯拆除并在南北两端重建,站房变长;A、B出入口位置调整,取消C出口。地下部分,加宽一层与地下一层间的楼梯,8号线改为首尾相接站台。这种设计中,8号线轨行区在东西两侧位于地下一层,方便乘车;中间位于地下原越行线处,以保证通向站厅的楼梯和通向D出口的通道能平层连接。成为老站改造的示范案例
车站/贵都.1630585810.txt.gz · 最后更改: 2021/09/02 20:30 由 臤徘斯