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商弦:矿铁:贯虹门

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商弦:矿铁:贯虹门 [2024/07/18 15:54] – 创建 臤徘斯商弦:矿铁:贯虹门 [2025/04/09 20:09] (当前版本) 臤徘斯
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 ^  __中文__名    | 贯虹门                                                       | ^  __中文__名    | 贯虹门                                                       |
 ^  __帜和语__名  | Cabojerunito:cine\\ 󰛛󰃎󰐥:󰊰    | ^  __帜和语__名  | Cabojerunito:cine\\ 󰛛󰃎󰐥:󰊰    |
-^  坐标          | ()                                                             |+^  坐标          | [[https://dyn.guc1010.top/#SianhGheln;flat;0,-17,1537;3|拂弦(0,1537)]]  |
 ^  站号      | <bg #ee1111><fc #ffffff>1+03</fc></bg><bg #44dd44><fc #ffffff>8+00</fc></bg>                  | ^  站号      | <bg #ee1111><fc #ffffff>1+03</fc></bg><bg #44dd44><fc #ffffff>8+00</fc></bg>                  |
-^  行政区划      | [[商弦:政区:贯虹坊]]                  | +^  建造者        | [[商弦:用户:臤徘斯]]                                       | 
-^  建造者        | [[用户:臤徘斯]]                                       | +^  始建年代      | 202302           
-^  始建年代      |                                           +^  最近改造      | 20240325          |
-^  最近改造      |                                           |+
 </WRAP> </WRAP>
  
行 18: 行 17:
 ^-  ^^  贯虹门  ^  +^^ ^-  ^^  贯虹门  ^  +^^
 |  北  |  [[神树园]]  ^  <bg #ee1111><fc #ffffff>1+03</fc></bg>  |  [[南新里]]  |  南  | |  北  |  [[神树园]]  ^  <bg #ee1111><fc #ffffff>1+03</fc></bg>  |  [[南新里]]  |  南  |
-|  西  |  [[丹泸]]  ^  <bg #44dd44><fc #ffffff>8+00</fc></bg>  |  //终点//  ||+|  西  |  [[丹泸]]  ^  <bg #44dd44><fc #ffffff>8+00</fc></bg>  |  [[商弦南站]]   东  |
 </WRAP> </WRAP>
  
行 31: 行 30:
 ===== 结构 ===== ===== 结构 =====
  
-__贯虹门__为地下车站。共设7组出入口。-1层为8号线站台,偏西;-2层为1号线站台,偏北;二者可通过楼梯或站厅通道换乘。+__贯虹门__为地下车站,地下一层为8号线站台,偏西;地下二层为1号线站台,偏北;二者可通过楼梯或站厅通道换乘。共设7组出入口,其中Q2口与__贯虹门__百货一体化设计
  
 站内装饰元素取材于城墙及城楼。 站内装饰元素取材于城墙及城楼。
 +
 +{{url>https://dyn.guc1010.top/#SianhGheln;cave;0,-17,1537;4 600px}}
  
 ===== 周边 ===== ===== 周边 =====
行 41: 行 42:
 ===== 历史 ===== ===== 历史 =====
  
-初为1号线单线车站,建设时预留了完整的远期规划8号线车站。真实列车试验时,考虑到此处有完整的预留车站,改造工作量较小,决定将8号线站台向西延长,在8号线上实装真实列车进行试验。第一轮改造中,1号线站台向北加长,北端增设1个出入口。+初为1号线单线车站,建设时预留了完整的远期规划8号线车站。真实列车试验时,考虑到此处有完整的预留车站,改造工作量较小,将8号线站台向西延长,在8号线上实装真实列车进行试验。第一轮改造中,1号线站台向北加长,北端增设1个出入口。
商弦/矿铁/贯虹门.1721289288.txt.gz · 最后更改: 2024/07/18 15:54 由 臤徘斯