商弦:矿铁:神树园
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| 商弦:矿铁:神树园 [2025/04/09 20:38] – 历史 臤徘斯 | 商弦:矿铁:神树园 [2025/08/18 13:20] (当前版本) – 7号线 臤徘斯 | ||
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| 行 4: | 行 4: | ||
| ^ 车站概况 | ^ 车站概况 | ||
| ^ __中文__名 | ^ __中文__名 | ||
| - | ^ __帜和语__名 | + | ^ __帜和语__名 |
| ^ 坐标 | ^ 坐标 | ||
| - | ^ 站号 | + | ^ 站号 |
| ^ 建造者 | ^ 建造者 | ||
| ^ 始建年代 | ^ 始建年代 | ||
| - | ^ 最近改造 | + | ^ 最近改造 |
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| 行 15: | 行 15: | ||
| ^- ^^ 神树园 | ^- ^^ 神树园 | ||
| | 北 | [[宝音宫]] | | 北 | [[宝音宫]] | ||
| + | | 西 | [[太平街]] | ||
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| 行 27: | 行 28: | ||
| ===== 结构 ===== | ===== 结构 ===== | ||
| - | __神树园__为地下车站。-1层为站厅,-2层为1号线站台,-3层为封闭停运的7号线站台;1号线站台跨路口偏北,7号线站台偏路口东。共设11组出入口。 | + | __神树园__为地下车站。-1层为站厅,-2层为1号线站台,-3层为7号线站台;1号线站台跨路口偏北,7号线站台偏路口东。共设11组出入口。 |
| {{url> | {{url> | ||
| 行 45: | 行 46: | ||
| 20231023,位于宝宫御道上的HT两组出入口改造为下沉广场式,通行能力提升。 | 20231023,位于宝宫御道上的HT两组出入口改造为下沉广场式,通行能力提升。 | ||
| - | 真实列车升级期间,1号线站台向北加长,设置了内饰委托,由__平方__承包并完成;在北端增设3组出入口,服务成家楼地区。7号线因与新建的8号线距离较近而推迟至远期,至今停运未进行改造。 | + | 202403-04,真实列车升级期间,1号线站台向北加长,设置了内饰委托,由__平方__承包并完成;在北端增设3组出入口,服务成家楼地区。7号线因与新建的8号线距离较近而推迟未进行改造。 |
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| + | 20250807-16,7号线站台向东加长,重新开通。 | ||
商弦/矿铁/神树园.1744202323.txt.gz · 最后更改: 2025/04/09 20:38 由 臤徘斯
