车站:起点草原
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| 车站:起点草原 [2021/11/27 18:18] – 废除总站 臤徘斯 | 车站:起点草原 [2021/11/30 16:00] (当前版本) – 臤徘斯 | ||
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| ===== 历史 ===== | ===== 历史 ===== | ||
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| [[史前]]时代还在站房东侧建设传送式机场,有地上两层,与站房主体相连。后废弃。 | [[史前]]时代还在站房东侧建设传送式机场,有地上两层,与站房主体相连。后废弃。 | ||
| - | [[城市化前夕]],[[用户: | + | [[城市化前夕]],[[用户: |
| 为了美化,__恩古欣金__将__起点草原__站房改为紫珀材质,用玻璃进行封顶,并将一、二层的连接方式由楼梯改为命令方块传送;后来又用结构方块实现“紫珀风”、“线路风”(红蓝混凝土材质)、“__先拂__风”(砖块材质)三种风格之间切换的换肤功能。 | 为了美化,__恩古欣金__将__起点草原__站房改为紫珀材质,用玻璃进行封顶,并将一、二层的连接方式由楼梯改为命令方块传送;后来又用结构方块实现“紫珀风”、“线路风”(红蓝混凝土材质)、“__先拂__风”(砖块材质)三种风格之间切换的换肤功能。 | ||
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| 随后,__臤徘斯__为了还原历史风貌,恢复砖块材质站房,并取消了换肤功能。随着实验基地专线停运和拆除,拆除__起点草原__三层。 | 随后,__臤徘斯__为了还原历史风貌,恢复砖块材质站房,并取消了换肤功能。随着实验基地专线停运和拆除,拆除__起点草原__三层。 | ||
| - | 随着先拂城市化发展,矿铁建设标准不断提高,__起点草原__显得狭小而简陋,无法满足客流要求;但作为__先拂__的活化石,__起点草原__无法像其他站那样拆掉重建。最终交通部决定将二楼楼板抬高一格,利用旧机场部分增设换乘通道,以实现扩能提升。该工程由20200822持续至20200911。得到的结构为地上两层、地下一层的总站式结构。房顶为2号线越行线,二层为2号线站台,一层为站厅及1号线__桃源__方向站台,地下一层为1号线__瑷珲__方向站台、[[日喀则支线]](暂缓开通,可能取消)站台、1号线越行线。共设4个出入口,3个通向一层,1个通向二层。有南北两条换乘通道,单向换乘。 | + | 随着先拂城市化发展,矿铁建设标准不断提高,__起点草原__显得狭小而简陋,无法满足客流要求;但作为__先拂__的活化石,__起点草原__无法像其他站那样拆掉重建。最终交通部决定将二楼楼板抬高一格,利用旧机场部分增设换乘通道,以实现扩能提升。该工程由20200822持续至20200911。得到的结构为地上两层、地下一层的总站式结构。房顶为2号线越行线,二层为2号线站台,一层为站厅及1号线__桃源__方向站台,地下一层为1号线__瑷珲__方向站台、[[日喀则支线]](当时暂缓开通,现已取消规划)站台、1号线越行线。共设4个出入口,3个通向一层,1个通向二层。有南北两条换乘通道,单向换乘。 |
| 202102,为配合[[建筑: | 202102,为配合[[建筑: | ||
车站/起点草原.1638008331.txt.gz · 最后更改: 2021/11/27 18:18 由 臤徘斯
