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商弦:秋叶:12-秋叶交通:秋叶冰悬浮:3号线
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=====冰悬浮3号线===== ====概览==== <fc #ffffff><bg #2a00e3>**冰悬浮3号线**</bg></fc>是一条贯穿了斯诺丁文明圈,重明文明圈(在建)和西部文明圈的南北主干线路。\\ 从北至南设阿谢自由区、重明和斯诺丁三站,\\ 其中重明站可换乘<fc #ffffff><bg #00e317>**4号线**</bg></fc>([[商弦:秋叶:12-秋叶交通:秋叶冰悬浮:4号线]]),阿谢自由站可换乘<fc #ffffff><bg #ffd4f5>**5号线**</bg></fc>([[商弦:秋叶:12-秋叶交通:秋叶冰悬浮:5号线]])。\\ **3号线目前正在进行试运营,以及进行站点装修工作。**\\ ====站点详细信息==== ^站点^编号^换乘^出站换乘^其他^ |**阿谢自由区**|<bg #2a00e3><fc #ffffff>I3 01</fc></bg>|<fc #ffffff><bg #ffd4f5>I5 01</bg></fc>|<fc #ffffff><bg #000000>秋叶冰道-I1风谢冰道-谢区西站</bg></fc>| | |**重明**|<bg #2a00e3><fc #ffffff>I3 02</fc></bg>|<fc #ffffff><bg #00e317>I4 01</bg></fc>|<fc #ffffff><bg #000000>秋叶冰道-I4落叶冰道-水湖站</bg></fc>| | |**斯诺丁**|<bg #2a00e3><fc #ffffff>I3 03</fc></bg>|不适用|不适用| | ====历史==== <wrap center round info 100%> “历史”栏目并非适合人类阅读的,详略得当且有趣的史书,而是方便快速检索,类似更新日志的详细信息栏目!因此我们并不建议乘客阅读!(但**冰悬浮交通集团员工**仍需仔细阅读本文,以便快速同步信息差) </wrap> <wrap center important 100%> 由于当时并未进行记录,因此部分日期已不可考,暂时以本文给出的为主 </wrap> ''2025/05/12''\\ Nocistela在经历星汉的死亡事件后回归,且公开了自己在隐匿期研发的初代冰悬浮系统。大公加入研究,很快研究出了能在单人存档里实现稳定停车的第二代停销车技术。\\ \\ ''2025/05/14''\\ 在大公的规划下,恰巧当时斯诺丁并没有通往外界的交通,于是Nocistela组建了秋叶冰浮团队,开始建造从斯诺丁通往谢区的3号线。完成斯诺丁-落叶乡南的轨道铺设,挖掘落叶乡山隧道,2号副轨抵达落叶乡山隧道北部出口。szyszynb28加入冰浮团队,成为除Nocistela和大公以外的第一名员工。\\ \\ ''2025/05/15''\\ 落叶乡山隧道完工,建材库从斯诺丁移往落叶乡山隧道。落叶乡山二号段开工,于中午前完工。\\ \\ ''2025/05/16''\\ 重明湖一号段开工,重明湖二号段开工\\ \\ ''2025/05/17''\\ 重明湖一二号段轨道完工,谢区段开工,于晚上彻底完成轨道的铺设\\ \\ ''2025/05/18''\\ 重明站机器完工,阿谢自由区站机器完工,3号线开始试运营。秋叶冰浮团队正式改名为秋叶冰悬浮交通有限公司。\\ \\ ''2025/05/19''\\ 第二代停站技术再爆问题,由于服务器tps过低和网络延迟问题,停车无法完成。Nocistela与KsGachaAxie1研究到了次日凌晨终于给出了新的第三代停车方案,随后一直不断改进,直到现在的停销车技术3.7代。3.7代可以进行绝对完成的停销车,且在tps低的状态下依然能正常运转。\\ \\ ''2025/05/25''\\ chocowheat加入秋叶冰浮,进行重明站和其他站点的装修设计工作。\\ \\ ''2025/05/26''\\ chocowheat给出第一版方案,但被董事会一致认为“外部过于臃肿”。\\ \\ ''2025/05/28''\\ chocowheat给出第二版方案,随即被选为站点装修标准,3号线的装修工作正式开始\\ \\ ''2025/06/25''\\ 冰悬浮停销车技术迭代至版本号3.8\\ \\ ''至今''\\ 3号线的装修工作<del>彻底烂尾了</del>被暂时搁置。\\ \\
商弦/秋叶/12-秋叶交通/秋叶冰悬浮/3号线.txt
· 最后更改: 2025/10/19 14:56 由
阿谢
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