差别

这里会显示出您选择的修订版和当前版本之间的差别。

--- 商弦:秋叶:12-秋叶交通:秋叶冰悬浮:3号线 [2025/06/23 23:34] – vzhao
+++ 商弦:秋叶:12-秋叶交通:秋叶冰悬浮:3号线 [2025/10/19 14:56] (当前版本) – 阿谢
@@ 行 3: / 行 3: @@
 ====概览====
-<fc #ffffff><bg #0000FF>**冰悬浮3号线**</bg></fc>是一条贯穿了斯诺丁文明圈，重明文明圈（在建）和西部文明圈的南北主干线路。\\
+<fc #ffffff><bg #2a00e3>**冰悬浮3号线**</bg></fc>是一条贯穿了斯诺丁文明圈，重明文明圈（在建）和西部文明圈的南北主干线路。\\
 从北至南设阿谢自由区、重明和斯诺丁三站，\\
-其中重明站可换乘<fc #ffffff><bg #BFFF00>**4号线**</bg></fc>（[[商弦:秋叶:12-秋叶交通:秋叶冰悬浮:4号线]])，阿谢自由站可换乘<fc #ffffff><bg #FFC0CB>**5号线**</bg></fc>（[[商弦:秋叶:12-秋叶交通:秋叶冰悬浮:5号线]]）。\\
+其中重明站可换乘<fc #ffffff><bg #00e317>**4号线**</bg></fc>（[[商弦:秋叶:12-秋叶交通:秋叶冰悬浮:4号线]])，阿谢自由站可换乘<fc #ffffff><bg #ffd4f5>**5号线**</bg></fc>（[[商弦:秋叶:12-秋叶交通:秋叶冰悬浮:5号线]]）。\\
 **3号线目前正在进行试运营，以及进行站点装修工作。**\\
 ====站点详细信息====
 ^站点^编号^换乘^出站换乘^其他^
-|**阿谢自由区**|<bg #0000FF><fc #ffffff>I3 01</fc></bg>|<fc #ffffff><bg #FFC0CB>I5 01</bg></fc>|<fc #ffffff><bg #000000>秋叶冰道-I1风谢冰道-谢区西站</bg></fc>| |
+|**阿谢自由区**|<bg #2a00e3><fc #ffffff>I3 01</fc></bg>|<fc #ffffff><bg #ffd4f5>I5 01</bg></fc>|<fc #ffffff><bg #000000>秋叶冰道-I1风谢冰道-谢区西站</bg></fc>| |
-|**重明**|<bg #0000FF><fc #ffffff>I3 02</fc></bg>|<fc #ffffff><bg #BFFF00>I4 01</bg></fc>|<fc #ffffff><bg #000000>秋叶冰道-I4落叶冰道-水湖站</bg></fc>| |
+|**重明**|<bg #2a00e3><fc #ffffff>I3 02</fc></bg>|<fc #ffffff><bg #00e317>I4 01</bg></fc>|<fc #ffffff><bg #000000>秋叶冰道-I4落叶冰道-水湖站</bg></fc>| |
-|**斯诺丁**|<bg #0000FF><fc #ffffff>I3 03</fc></bg>|不适用|不适用| |
+|**斯诺丁**|<bg #2a00e3><fc #ffffff>I3 03</fc></bg>|不适用|不适用| |
 ====历史====
-<WRAP center round info 100%>
+<wrap center round info 100%>
-<fc #ffffff>**警告！**</fc> “历史”栏目并非适合人类阅读的，详略得当且有趣的史书，而是方便快速检索，类似更新日志的详细信息栏目！因此我们并不建议乘客阅读！（但**秋叶冰悬浮交通有限公司员工**仍需仔细阅读本文，以便快速同步信息差）
+“历史”栏目并非适合人类阅读的，详略得当且有趣的史书，而是方便快速检索，类似更新日志的详细信息栏目！因此我们并不建议乘客阅读！（但**冰悬浮交通集团员工**仍需仔细阅读本文，以便快速同步信息差）
-</WRAP>
+</wrap>
-<wrap center important 80%>
+<wrap center important 100%>
 由于当时并未进行记录，因此部分日期已不可考，暂时以本文给出的为主
 </wrap>
 ''2025/05/12''\\
-vzhao在经历星汉性死亡事件后回归，且公开了自己在隐匿期研发的初代冰悬浮系统。大公加入研究，很快研究出了能在单人存档里实现稳定停车的第二代停销车技术。\\
+Nocistela在经历星汉的死亡事件后回归，且公开了自己在隐匿期研发的初代冰悬浮系统。大公加入研究，很快研究出了能在单人存档里实现稳定停车的第二代停销车技术。\\
 \\
 ''2025/05/14''\\
-在大公的规划下，恰巧当时斯诺丁并没有通往外界的交通，于是vzhao组建了秋叶冰浮团队，开始建造从斯诺丁通往谢区的3号线。完成斯诺丁-落叶乡南的轨道铺设，挖掘落叶乡山隧道，2号副轨抵达落叶乡山隧道北部出口。szyszynb28加入冰浮团队，成为除vzhao和大公以外的第一名员工。\\
+在大公的规划下，恰巧当时斯诺丁并没有通往外界的交通，于是Nocistela组建了秋叶冰浮团队，开始建造从斯诺丁通往谢区的3号线。完成斯诺丁-落叶乡南的轨道铺设，挖掘落叶乡山隧道，2号副轨抵达落叶乡山隧道北部出口。szyszynb28加入冰浮团队，成为除Nocistela和大公以外的第一名员工。\\
 \\
 ''2025/05/15''\\
@@ 行 41: / 行 41: @@
 \\
 ''2025/05/19''\\
-第二代停站技术再爆问题，由于服务器tps过低和网络延迟问题，停车无法完成。vzhao与KsGachaAxie1研究到了次日凌晨终于给出了新的第三代停车方案，随后一直不断改进，直到现在的停销车技术3.7代。3.7代可以进行绝对完成的停销车，且在tps低的状态下依然能正常运转。\\
+第二代停站技术再爆问题，由于服务器tps过低和网络延迟问题，停车无法完成。Nocistela与KsGachaAxie1研究到了次日凌晨终于给出了新的第三代停车方案，随后一直不断改进，直到现在的停销车技术3.7代。3.7代可以进行绝对完成的停销车，且在tps低的状态下依然能正常运转。\\
 \\
 ''2025/05/25''\\
@@ 行 51: / 行 51: @@
 ''2025/05/28''\\
 chocowheat给出第二版方案，随即被选为站点装修标准，3号线的装修工作正式开始\\
+\\
+''2025/06/25''\\
+冰悬浮停销车技术迭代至版本号3.8\\
 \\
 ''至今''\\
 号线的装修工作<del>彻底烂尾了</del>被暂时搁置。\\
 \\